Vijesti

Dom > Vijesti > Sadržaj
Osnovna tehnologija vazdušnih jastuka
Aug 07, 2017

Osnovna tehnologija vazdušnih jastuka

Vazdušni jastuk može efikasno štititi putnika od ili oštećenja od sudara. Prema američkom trezoru, moguće je smanjiti stopu ozbiljnih povreda za 14% kada se koristi jedan vazdušni jastuk, a korišćenje sigurnosnog pojasa i vazdušnog jastuka mogu smanjiti stopu ozbiljnih povreda za 50%. Studije su pokazale da su samo 2000-2006, SAD više od 1.400 ljudi umrlo od nesreća vazdušnih jastuka, uključujući 600 beba i malu decu. Rezultati analize nesreća pokazuju da većina vazdušnih jastuka uzrokuje neispravnost vazdušnog jastuka, uključujući lažno pokretanje i ne aktiviranje vazdušnog jastuka. Osnovna tehnologija vazdušnog jastuka je algoritam paljenja vazdušnog jastuka. U ovom trenutku, neki zajednički istraživački algoritmi uključuju metodu ubrzanja, metod gradienta ubrzanja, metoda varijacije brzine, metoda odnosne snage i integralni algoritam pokretnog prozora. Međutim, ovi algoritmi imaju loše performanse protiv ometanja, što može prouzrokovati da se vazdušni jastuk odvija kada se saobraćaj pokreće na usponima ili padovima ili koracima, a tajmer za paljenje je netačan, što dovodi do prevremenog aktiviranja vazdušnog jastuka ili odlaganja okidača.

U poslednjih nekoliko godina brzo su razvijeni inteligentni algoritmi, kao što su neuronska mreža, fuzzy sistem, algoritam za podelu čestica, algoritam pre kolizije, koji se široko koristi u inteligentnoj kontroli i industrijskoj upotrebi. (BP), algoritam može precizno predvideti pomeranje glave stanice izračunavanjem podataka o sudaru, ali ne uzima u obzir način iniciranja vazdušnog jastuka (jednofazni ili višestepeni detonacija). ) I da li vozač ima sigurnosni pojas. Sistem ograničenog sistema baziranog na nežnoj neuronskoj mreži je istražen, ali se uglavnom fokusira na kombinaciju sistema vazdušnih jastuka i sigurnosnog pojasa. Ne postoji odgovarajuće poboljšanje za kontroler, niti odgovarajući hardverski sistem. Na osnovu prethodnog istraživanja, ovaj članak koristi model konačnih elemenata modela vozila i višestruki model karoserije sistema za zadržavanje putnika radi simulacije vrijednosti kolizije i vremena iniciranja prema simulacionim podacima. Neuronska mreža i genetički algoritam primenjuju se na kontrolnom algoritmu vazdušnog jastuka, razvija se odgovarajući inteligentni kontroler vazdušnih jastuka, a efikasnost inteligentnog kontrolera vazdušnih jastuka se provjerava testom kolica.





Qingdao Shenxing vazdušni jastuk proizvođačaTelefon: +86-18663978771